安全开车护目镜厂商

汽车驾驶眼镜的特点：1.操控便携：直接下翻，即可使用需要镜片夜视片或太阳镜片；2.安装简单：并非传统的松紧带分二部分设计，新一代设计只要一卡就行了，较快只要2-3秒就可以安装完成；3.经久耐性：整体设计，全新PP+尼龙料打造，保证五年不松动，这是传统松紧带无可对比；4.功能依旧：保留原CD板镜子功能，(传统两用镜安装后，松紧带后挡住了镜片,不能使用镜子功能，给爱美的您带来很大的不便)；5.镜片保护：镜片与车体是悬空设计，更有效的保护镜片，绝不会产生镜片与车体之间的摩擦碰撞，让您行车更静，让您的镜片使用更长久。开车眼镜主镜片透光率必须>75%。安全开车护目镜厂商

夏季的时候，给自己选择一副好的眼镜是很有必要的，在驾车过程中，我们的眼睛很容易受到光线的刺激，从而看不清前方的目标，那么你知道开车可以佩戴什么样的眼睛吗?以下是学习啦小编为你整理的开车一般佩戴的眼镜，希望能帮到你。开车一般佩翼的眼镜：开车时会高度紧张，眼睛疲劳。所以在选择时建议挑选偏光眼镜，能适度过滤光线，缓解疲劳。吸光效果较好的镜片有灰色、墨绿色还有茶色。偏光眼镜主要作用是折射光线及过滤光线，佩戴比普通太阳镜更舒适，偏光的眼镜可以使得光线从一个方向进入，有效的阻隔杂光，在开车的时候可以防止眩光的产生。并且时间长了，眼睛不容易产生疲劳，是开车必备眼镜。安全开车护目镜厂商开车眼镜制造行业发展目前在我国处于一个蒸蒸日上的一个过程。

戴开车眼镜开车避开误区：误区—：颜色越深越好很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。误区三：不戴近视镜有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了︰眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。

在选择驾驶眼镜上，要注意以下几个方面：第1，选择正规渠道购买真品，尽量到正规的商店或网上商城购买。一些小摊小贩上售卖的驾驶眼镜非常便宜，但往往都是山寨假冒产品，不只没有偏光效果，甚至不能防止紫外线，不但不能呵护眼睛，反而影响视觉效果。第二，驾驶眼镜在选择颜色的时候，不要太亮的颜色。灰色、绿色、茶色是司机们上佳的选择，灰色驾驶眼镜镜片对任何色谱均匀吸收，有效避免视觉上存在的色差，还能缓解视觉疲劳。此外茶色驾驶眼镜能滤掉大量蓝光，可以改良视觉对照度和清晰度，在空气污染严重（如沙尘暴）或者多雾情况下配戴效果好。而浅蓝色、浅粉红色等驾驶眼镜尽量不要选择。第三，如果紫外线不是特别强烈，建议不要佩戴驾驶眼镜。阴天或者光线很温和的情况不要戴着驾驶眼镜，因为光线不足反而引起视觉疲劳。防眩镜是一种新型的智能型车载防眩目产品。

一种膜层混合防眩光镜片，其包括镜片基体，镜片基体具有前基片、中间基片、及后基片；设置于前基片与中间基片之间的防眩光膜层；设置于后基片与中间基片之间的减反射膜层；真空溅射于前基片、后基片外表面的加硬涂层；以及涂覆于前基片的加硬涂层外侧的变色涂层；其中前基片厚度为2.5mm，中间基片厚度为2mm，后基片厚度为3mm。其中上述前基片、中间基片、后基片通过高温热压复合或无影胶粘合。防眩光膜层具有茶色染色粒子。防眩光膜层边缘厚度小于中间厚度。开车眼镜的质量必须符合设计要求或合同要求，并有出厂检验报告才能投入市场使用。安全开车护目镜厂商

防眩目后视镜的镜片是夹角为10度的楔形镜，驾驶员看到的是后视镜的半透镀膜透光层。安全开车护目镜厂商

汽车防眩目后视镜的原理是：电子控制器得到光敏二极管送来的前射光信号照射在车内后视镜上，后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上，上个电压改变电液颜色，电压越高，电液颜色越深，经车内防眩后视镜反射到驾驶员眼睛上就不眩目了。后视镜的调节方式有：1、手动调节式：停车状态下，通过用手直接调节镜面位置方式来完成视角的调节；2、电动调节式：驾驶员可在行驶过程中或停车状态下按电子调节键调节后视镜。安全开车护目镜厂商

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